加拿大最后一家廉價航空公司因資金不足正式宣布停止運營，這標志著該國航空業(yè)進入一個轉(zhuǎn)折點。該公司在聲明中指出，盡管努力維持低成本運營模式，但持續(xù)的經(jīng)濟壓力、燃油價格上漲以及市場競爭加劇，加上疫情后的需求波動，導致現(xiàn)金流嚴重短缺，無法繼續(xù)支撐日常運營。

廉價航空的退出對加拿大航空市場產(chǎn)生了深遠影響。消費者將面臨更高的出行成本，因為該航空公司曾是許多旅客選擇廉價國內(nèi)航班的主要渠道。該事件凸顯了航空業(yè)資金鏈的脆弱性，尤其是在全球經(jīng)濟不確定性增加的背景下，小型或低成本運營商更容易受到?jīng)_擊。

與此航空運營支持服務(wù)也受到波及。作為航空生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，地勤、維護和票務(wù)服務(wù)提供商可能因失去主要客戶而面臨收入下降的風險。專家建議，政府和行業(yè)應加強合作，通過提供臨時補貼或優(yōu)化監(jiān)管框架，以支持航空業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

加拿大航空業(yè)需要探索新的商業(yè)模式，如引入更多公私合作或技術(shù)創(chuàng)新，以提升運營效率并降低風險。此次事件提醒我們，資金管理在航空運營中至關(guān)重要，只有確保充足的財務(wù)緩沖，才能在市場波動中保持韌性。